В современном мире дизайн является одним из важнейших инструментов в продвижении товаров. Искушенного потребителя уже не привлекает только лишь функци...Читать дальше...
Природный камень начал использоваться при строительстве сооружений с доисторических времен. В течение многих столетий он был основным строительным мат...Читать дальше...
Матвиенко предлагает китайскому бизнесу принять участие в строительстве ЗСД
07.03.2010 г.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко предлагает китайским инвесторам принять активное участие в реализации инфраструктурных проектов города, в частности, в строительстве Западного скоростного диаметра (ЗСД).
"Очень интересными для китайской стороны могли бы быть инфраструктурные проекты. Скажем, в ближайшем будущем у нас будет конкурс на концессию по Западному скоростному диаметру. Было бы очень неплохо, если бы китайская сторона, китайские инвесторы приняли в нем участие", - сказала В.Матвиенко на встрече с послом КНР в РФ Ли Хуэйем в пятницу в Смольном.
"Мы очень надеемся закончить строительство ЗСД в 2014 году. Сейчас мы выходим на этап привлечения частных инвестиций", - добавила губернатор Петербурга.
В свою очередь Ли Хуэй пообещал донести пожелание губернатора и идею проекта до китайского бизнеса, пишет "Интерфакс".
Он вручил В.Матвиенко медаль в честь 60-летия установления дипломатических отношений между Россией и Китаем.
Посол рассказал, что руководитель КНР Ху Цзиньтао подписал в прошлом году указ о награждении 60 российских деятелей такими медалями за выдающийся вклад в развитие двусторонних отношений.
Кроме того, Ли Хуэй поздравил В.Матвиенко с наступающим Международным женским днем и подарил ей вазу.
ЗСД свяжет Большой морской порт Санкт-Петербург и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Запланированный срок окончания строительства - 2014 год. Общая стоимость строительства превышает 200 млрд рублей.
Южный участок от Кольцевой автодороги до морского порта Петербурга полностью строится за счет средств городского и федерального бюджетов. Для строительства двух оставшихся участков власти города надеются привлечь частного инвестора. Концессионный конкурс планируется объявить в 2011 году.
В современном мире дизайн является одним из важнейших инструментов в продвижении товаров. Искушенного потребителя уже не привлекает только лишь функци...
Природный камень начал использоваться при строительстве сооружений с доисторических времен. В течение многих столетий он был основным строительным мат...