В данных условиях самым важным для выполнения этого проекта был этап подготовки и планирования участка бурения. Необходимо было натянуть трос через реку, при помощи троса через камыши могла бы двигаться плоскодонная лодка с локаторщиком и при помощи системы локации отслеживать положение буровой колонны под землей. Глубина скважины составляла 8м использовался зонд Subsite 86B с глубиной обнаружения 15 м. Машина была установлена на расстояние в 30м от камыша, для того чтобы к урезу воды выйти на глубину 8 м с 0 % угла тангажа. Требовалось, чтобы локаторщик находился непосредственно над буровой головкой и не удалялся дальше 7 м, так как необходимо было постоянно поддерживать связь между локатором и зондом чему очень мешали камыши, потому что лодка двигалась скачками по 5-10м так как ее тащили при помощи грузовика. В ходе бурения пилотной скважины положение буровой головки отслеживалось при помощи угла тангажа, при работе локатора в режиме удаленной локации, что позволяло рассчитывать глубину и определять направление буровой колонны в горизонтальной плоскости. Пилотное бурение прошло без осложнений. Как видно на фотографии буровая головка вышла в траншею шириной 250 мм, уже с проложенным кабелем связи. Это стало возможным только благодаря слаженной работе всей бригады ну и конечно высокотехнологичному оборудованию компании DITCH WITCH®.

Так как диаметр протягиваемой трубы был незначительным, было принято решение о протяжке труб без предварительного расширения. При расширение был использован расширитель «Компакт». Разбуривание происходило в автоматическом режиме с применением функции круиз-контроль. Буровой раствор был приготовлен на основе полимер-бентонитовой смеси Red Star Bore с добавлением присадки д ля песчаного грунта Red Star Check. Протяжка трубы прошла без осложнений.